Jesus de Ritinha de Miúdo
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Propostas dos candidatos à prefeitura de Natal para o transporte público
A qualidade do transporte público em Natal é uma das principais preocupações para os eleitores nas eleições municipais deste ano. A seguir, um panorama das propostas dos seis candidatos à prefeitura sobre como enfrentar os desafios enfrentados pelo sistema de transporte da cidade.
A única proposta que claramente aborda a licitação do transporte é a de Paulinho Freire (União Brasil). Seu plano inclui a “implantação da licitação do transporte e o retorno das linhas suprimidas durante a pandemia da Covid-19”. Em contraste, Nando Poeta (PSTU) propõe a “municipalização do sistema de transporte”, criando uma empresa pública de mobilidade urbana e retirando o Seturn da prestação do serviço.
Diversos candidatos sugerem formas de aumentar a integração e a eficiência do sistema de transporte:
- Carlos Eduardo (PSD) propõe a criação de terminais de integração para facilitar a troca entre diferentes modais de transporte, uma ideia já testada em gestões anteriores.
- Natália Bonavides (PT) sugere a implantação de polos coletivos de serviços urbanos em todos os bairros e uma linha que conecte o aeroporto de São Gonçalo do Amarante com um horário compatível com os voos. Ela também visa articular todos os meios coletivos em uma rede única e integrada.
O conceito de tarifa zero é abordado com cautela por vários candidatos:
Paulinho Freire também quer elaborar um projeto para a Via Mangue, criando uma via alternativa à Av. Dr. João Medeiros Filho e construir cinco terminais de transporte público coletivo, três deles na Zona Norte. Heró (PRTB) propõe a construção de uma nova ponte para a zona Norte, conectando a Guarita aos Guarapes.
- Carlos Eduardo (PSD) planeja estudar profundamente a viabilidade da tarifa zero, considerando suas vantagens e desvantagens.
- Natália Bonavides (PT) sugere uma ampliação gradual das gratuidade no transporte com o objetivo de implantar o Programa Tarifa Zero.
- Nando Poeta (PSTU) propõe reduzir pela metade o valor da passagem atual de R$ 4,50.
A promoção do uso de bicicletas é uma prioridade comum entre os candidatos:
- Carlos Eduardo (PSD) e Paulinho Freire (União Brasil) querem aumentar as ciclovias e implementar sistemas de compartilhamento de bicicletas.
- Natália Bonavides (PT) quer ampliar as faixas de ônibus e ciclovias, priorizando a segurança viária para ciclistas.
- Rafael Motta (Avante) propõe atrair empresas para explorar transportes alternativos, como bicicletas e patinetes, e aumentar a infraestrutura cicloviária.
Agenda dos Candidatos – 21 de Agosto
- Carlos Eduardo (PSD)
- 10h30: Gravação com o Democracia Cristã (Rua Santo Agostinho, 3273, Candelária)
- 14h: Gravação na produtora
- 18h: Caminhada com o candidato Flauber Soares (Travessa São Domingos, Santa Clara, Planalto)
- 19h: Reunião no Pajuçara com Andriele (Rua Tenente de Souza, 1714, Pajuçara)
- 20h30: Reunião na residência de Claudia (Rua Planície do Potengi, 276, Parque Floresta)
- Heró (PRTB)
- 9h: Visita a apoiadores no bairro Guarapes, zona Oeste
- 14h: Visita e reunião com apoiadores no bairro Planalto
- 18h: Reunião com apoiadores em Felipe Camarão
- 21h: Reunião com assessoria
- Nando Poeta (PSTU)
- 10h: Gravação de vídeos para mensagens da campanha
- 15h: Recebimento de apoiadores na sede do PSTU
- 19h: Reunião com equipe política
- Natália Bonavides (PT)
- Gravação para programa de TV
- Paulinho Freire (União Brasil)
- 20h: Reunião com moradores de Cidade Nova (Rua José Felinto, Cidade Nova)
- 21h: Reunião com moradores do Guarapes (Rua da Lagoa Seca, Guarapes)
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Montagem da tubulação para Engorda da Praia de Ponta Negra avança, com expectativa de início das obras no final de agosto
A DTA Engenharia iniciou a montagem da tubulação necessária para a obra de engorda da Praia de Ponta Negra, em Natal, na terça-feira, 20 de agosto de 2024. A montagem dos tubos deve durar de quatro a cinco dias. O início do aterro dependerá do retorno da draga, atualmente no Porto de Luís Correia, no Piauí, para manutenção preventiva. A previsão é que a draga esteja em Natal até 28 de agosto, mas ainda não há uma data específica para o início do aterro.
A instalação dos tubos está ocorrendo na área próxima ao hotel Sehrs, na Via Costeira, e é essencial para que a draga possa alcançar a areia da praia e realizar a deposição dos sedimentos. Serão instalados entre três e quatro canais de tubulação tanto na água quanto na areia. A área também será sinalizada para garantir a segurança durante os trabalhos.
A previsão é que a obra de engorda, que visa alargar a faixa de areia da Praia de Ponta Negra em até 50 metros na maré cheia e 100 metros na maré seca, comece até 7 de setembro, podendo iniciar já no final de agosto, dependendo da chegada da draga. A liberação da Licença de Instalação e Operação (LIO) pelo Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema/RN) foi finalizada apenas em 13 de agosto, após um atraso inicial.
O consórcio DTA/AJM venceu a licitação para a obra com uma proposta de R$ 73,7 milhões. A engorda será realizada ao longo de 4 quilômetros da praia e utilizará aproximadamente 1,1 milhão de metros cúbicos de areia. A DTA tem experiência em projetos similares em Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR), e a AJM é especializada em dragagem.
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Veja as intenções de votos da TCM/TS2 para vereador
A corrida para à Câmara Municipal de Apodi foi medida na pesquisa TCM/TS2. 4 em cada 10 apodienses, 40,9%, não souberam/não responderam o questionário.
Foram citados 47 candidatos, Veja os números da disputa proporcional:
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Confira os números da pesquisa TCM/TS2 nas avaliações administrativas
A pesquisa TCM/TS2 aferiu como os apodienses avaliam os governos nas esferas municipal, estadual e federal. Confira os números:
Avaliação do governo do prefeito Alan Silveira (MDB):
Aprova – 62,6%
Desaprova – 27,8%
Não sabe/não respondeu – 9,5%
Avaliação do governo da governadora Fátima Bezerra (PT):
Desaprova – 62,8%
Aprova – 28,2%
Não sabe/não respondeu – 9%
Avaliação do governo do presidente Lula (PT):
Aprova – 64,2%
Desaprova – 29,4%
Não sabe/não respondeu – 6,5%
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Pesquisa TCM/TS2 mostra cenário aberto em Apodi
Divulgada na noite de ontem, 20, a pesquisa do conglomerado de mídia mossoroense TCM Telecom, em parceria com o instituto TS2, mostra um cenário aberto na corrida à prefeitura de Apodi.
Veja os números da pesquisa espontânea e estimulada:
Espontânea:
Sabino Neto (MDB) – 37,4%
Giliard Oliveira (PSD) – 30,4%
Não sabe/não respondeu – 26,8%
Outros – 3,2%
Branco/nulo/nenhum – 2,2%
Estimulada:
Sabino Neto – 42,3%
Giliard Oliveira – 35,7%
Não sabe/não respondeu – 13,8%
Branco/nulo/nenhum – 8,3%
Confira a rejeição dos candidatos:
Sabino Neto – 30,2%
Giliard Oliveira – 29%
Poderia votar em qualquer um – 20,5%
Não sabe/não respondeu – 12,6%
Não votaria em nenhum – 7,6%
A pesquisa entrevistou 589 eleitores, nos dias 15 e 17 últimos. A margem de erro é de 4% para mais ou para menos, o que caracteriza empate entre os candidatos, tanto no cenário estimulado quanto no espontâneo. O nível de confiança é de 95%. A pesquisa está registrada sob o número RN-0009/2024.
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Com cenário majoritário seguro, eleição para a Câmara é que será interessante
Com um panorama eleitoral em que o prefeito Allyson Bezerra é amplamente favorito para renovar seu mandato, conforme mostram os números da pesquisa TCM/TS2. A eleição a ser observada é a disputa proporcional.
O instituto mediu as intenções de votos para à Câmara Municipal de Mossoró (CMM), e 6 em cada 10 eleitores, 62,4%, não sabem/não responderam em quem votar para vereador. Branco/nulo/nenhum somaram 5,9%. Com quase 70% da população sem saber como se posicionar sobre a disputa ao Legislativo, o pleito à vereança é o mais interessante a ser levado em conta em Mossoró.
Nesse cenário, chapas na oposição e no governismo tendem a ter disputas renhidas para saber quem serão os eleitos para à CMM.
Confira os percentuais para à corrida proporcional, em que dos 10 mais citados, 9 são ou foram vereadores:
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Destino inovador: RN ganha prêmio durante evento em Belo Horizonte
O Rio Grande do Norte brilhou na edição de 2024 da Travel Next Minas, realizada no dia 16 de agosto, ao ser premiado por sua abordagem inovadora no setor de turismo. O estado recebeu reconhecimento especial por integrar inteligência artificial e gamificação em suas estratégias promocionais, destacando-se entre os participantes do evento e posicionando-se como um exemplo de inovação na promoção turística.
A Travel Next Minas, que está em sua segunda edição, é uma plataforma reconhecida por conectar destinos nacionais e internacionais com as principais operadoras, fornecedores e agentes de viagens. O evento é conhecido por proporcionar um ambiente propício para o networking e o compartilhamento de informações relevantes para os profissionais do setor.
A presença do Rio Grande do Norte na Travel Next Minas foi marcada pela utilização eficaz da gamificação, uma estratégia que envolveu os participantes de forma interativa e estimulante. Essa abordagem permitiu que os profissionais do turismo aprofundassem seus conhecimentos sobre os atrativos do estado de maneira dinâmica e envolvente, o que resultou em uma ampliação significativa da visibilidade do Rio Grande do Norte no mercado e no fortalecimento de suas relações com o trade turístico.
Raoni Fernandes, diretor-presidente da Emprotur-RN, expressou sua satisfação com o sucesso da participação do estado no evento: “A Travel Next Minas é uma das principais feiras de turismo do Brasil, e a presença do estado reafirma o compromisso em investir em novas tecnologias e estratégias para promover um turismo de excelência.”
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Eleição de Ceará-Mirim é uma das barbadas da Grande Natal
Uma das eleições mais fáceis de se prever na região Metropolitana é a de Antônio Henrique (PSD), primo e defensor da bandeira da gestão do prefeito Júlio César (PSD). Antônio, que ano passada ainda não tinha liderança consolidada nas pesquisas, começou a crescer fortemente, se tornando o favorito para vencer a prefeitura.
O império, como é chamado o grupo do prefeito Júlio, construiu desde meados do ano, uma estratégia que enfraqueceu a oposição em todos os seus flancos, fazendo elevar o nome de Antônio Henrique, até então mero desconhecido dos ceará-mirinenses.
O vice-prefeito dissidente, Marcílio Dantas (PP), e a ex-vereadora, Jumária Mota (REP), concorrentes de Antônio, devem focar mesmo em salvar os mandatos de seus familiares que são candidatos à Câmara Municipal, Baía de Jumária (REP), marido de Jumária, e Marcílio Júnior (PP), filho de Marcílio.
Para quem no início do ano sonhava em trazer parte da bancada situacionista para o Progressistas (PP), como almejava Marcílio, e para quem foi sondada por Júlio para desistir da majoritária, como Jumária foi, ambos iniciam a campanha numa situação delicadíssima.
Gozando duma gestão largamente aprovada, com toda estrutura municipal para manter o império nas entranhas do poder municipal, Antônio Henrique tende a levar em Ceará-Mirim com uma das maiores margens da Grande Natal.
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Draga usada na engorda chega em Natal próxima semana
A DTA Engenharia, responsável pelo projeto de engorda da Praia de Ponta Negra, em Natal, anunciou que a montagem da tubulação necessária para a obra está em andamento e deve ser concluída ainda esta semana. A instalação dos tubos, que começou nesta terça-feira (20), está prevista para levar de quatro a cinco dias. A partir da conclusão dessa etapa, o início do aterro dependerá do retorno da draga ao estado. A previsão é que a máquina chegue novamente a Natal na próxima quarta-feira (28), embora ainda não haja uma data exata para o início do aterro.
Na terça-feira, a DTA iniciou a montagem dos tubos após realizar o aterro em parte das áreas destinadas a recebê-los, especificamente na altura do hotel Sehrs, na Via Costeira. O secretário de Infraestrutura de Natal, Carlson Gomes, explicou que a tubulação é essencial para que a draga possa alcançar a areia da praia e executar o aterro. “Os tubos serão colocados tanto na água quanto na areia. Sem eles, a draga não conseguiria dragar e depositar os sedimentos para a obra. Esperamos ter entre três e quatro canais desse tipo”, detalhou Gomes.
Além da montagem dos tubos, serão instaladas sinalizações na área onde os trabalhos ocorrerão. A DTA já havia informado que a obra, que visa alargar a faixa de areia da Praia de Ponta Negra para até 50 metros na maré cheia e 100 metros na maré seca, poderia começar até o dia 7 de setembro, com a possibilidade de iniciar já no final de agosto, dependendo da chegada da draga.
A draga, que está atualmente no Porto de Luís Correia, no Piauí, para manutenção preventiva, deve retornar a Natal em 28 de agosto. A DTA confirmou essa previsão, mas ainda não divulgou uma data específica para o início do aterro. A draga havia estado em Natal entre 26 de junho e 7 de julho, mas precisou deixar o estado devido a atrasos na liberação da Licença de Instalação e Operação (LIO), concedida apenas no último dia 13 pelo Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema/RN).
A obra de engorda será conduzida pelo consórcio DTA/AJM, vencedor de uma licitação no final de abril com uma proposta de R$ 73,7 milhões. O projeto prevê a ampliação da praia ao longo de 4 quilômetros e o uso de aproximadamente 1,1 milhão de metros cúbicos de areia, que será depositada em trechos de 200 metros da praia. A DTA, com sede em Santa Catarina, tem experiência em obras similares, tendo realizado engordas em Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR), além de dragagens nos portos de Paranaguá e Antonina e no canal do Porto de Santos.
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Cliente que teve braço quebrado por segurança em casa noturna será indenizado
Uma casa noturna localizada em Natal foi condenada pela Justiça a pagar uma indenização de R$ 20 mil por danos morais a um cliente que sofreu uma fratura no braço causada por um segurança do estabelecimento. Além do valor fixado, o estabelecimento deverá custear o tratamento de fisioterapia da vítima por um período de dez meses.
A decisão foi proferida pela 11ª Vara Cível da Comarca de Natal. O incidente ocorreu no dia 15 de outubro de 2020, quando o cliente, cujo nome não foi divulgado, estava na casa noturna e foi surpreendido por uma briga iniciada por outro frequentador alcoolizado. Segundo o relato da vítima, dois seguranças do local o abordaram de maneira agressiva. Um dos seguranças imobilizou o cliente, torcendo seus braços para trás, enquanto o outro potencializou a torção. Após a agressão, os seguranças retiraram o cliente do estabelecimento sem ouvir suas explicações e o colocaram em um táxi para ser levado para casa.
A vítima foi levada ao hospital, onde foi diagnosticada com uma fratura no braço esquerdo e recebeu um atestado médico de 30 dias. Durante exames subsequentes, foi identificada a necessidade de uma cirurgia, que não pôde ser realizada na rede privada devido à falta de convênio de saúde do cliente. A espera prolongada levou à formação de um calo ósseo, o que tornou a cirurgia inviável. Como resultado, foi recomendado um tratamento de fisioterapia por dez meses, com restrições quanto ao levantamento de peso, além de controle do edema com medicação. A vítima relatou dificuldades para agendar a fisioterapia na rede pública de saúde.
O autor da ação, que trabalhava como motoboy e realizava entregas na região onde residia, ficou incapacitado para o trabalho por pelo menos dez meses devido à lesão.
O caso foi registrado no 15º Distrito Policial de Natal, e o Instituto Técnico-Científico de Perícia do Estado do Rio Grande do Norte (ITEP) produziu um laudo pericial que confirmou a lesão corporal.
A juíza Karyne Brandão, ao analisar o caso, destacou que a empresa ré não contestou a ação no prazo previsto, o que favoreceu as alegações do autor. A juíza também explicou que, segundo o Código de Processo Civil, a ausência de contestação pelo réu faz com que as alegações de fato do autor sejam presumidas como verdadeiras.
Sobre o pedido de condenação em danos morais, a juíza ressaltou que a ocorrência de ofensa aos direitos da personalidade do indivíduo, como integridade física e psicológica, é essencial para a caracterização dos danos morais. O boletim de atendimento hospitalar confirmou a gravidade da fratura e a situação foi considerada como um abalo psicológico significativo para a vítima, além dos transtornos cotidianos.
