O desvio provisório da BR-304 foi parcialmente liberado na tarde desta segunda-feira (20), em sistema de pare e siga, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A rodovia, que conecta Natal a Mossoró, estava interditada desde o final de março devido às fortes chuvas que causaram a queda de uma ponte.
A interdição da BR-304 gerou prejuízos significativos ao setor de transporte rodoviário de cargas e logística no Rio Grande do Norte, com perdas estimadas entre 30% e 40% no faturamento das empresas, além de aumento no desgaste dos equipamentos e dobrando o tempo de entrega das mercadorias.
De acordo com o coordenador geral do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado do Rio Grande do Norte (Setcern), José Neto, os empresários do setor assumiram os custos adicionais devido aos contratos já firmados. “Os contratos já estavam fechados pelas empresas de transporte. O que ocorreu foi um imprevisto e não conseguimos repassar esse custo para o embarcador. Acabamos assumindo esses gastos”, explicou.
O desvio provisório, com 500 metros de extensão e 10,5 metros de largura, foi construído em pavimento de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) com sete centímetros de espessura para garantir a segurança e a passagem de veículos pesados.
Desde o final de abril, um desvio alternativo em propriedade privada ajudou a desafogar o tráfego na região. Motoristas relatam que o uso desta rota, não fiscalizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), custa entre R$ 20 e R$ 30 e leva cerca de 11 minutos do início ao retorno à rodovia federal.
O superintendente do DNIT no Rio Grande do Norte, Getúlio Batista Neto, informou que falta apenas o asfaltamento de um trecho de menos de 100 metros para a conclusão total do desvio, prevista para o fim desta semana. com um investimento total de R$ 6,1 milhões.
